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インプレッサスポーツとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとe-tron Sの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tron S
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 745万円755万円
e-tron Sの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 社外メモリ―ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減 Bカメラ Blu-ray再生

    本体価格
    84.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD HID・スマートキー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD セイフティプラス(視界拡張) 純正ナビ

    本体価格
    165.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ  フルセグTV BT  バックカメラ

    本体価格
    79.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    55.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    146万円

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  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    730万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    745万円

関東
407
100.2万円
関西
141
118.5万円
東海
137
108.6万円
北海道
128
89.1万円
九州
107
104万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
2
737.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとe-tron Sのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tron S
192.2万円295.9万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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