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インプレッサスポーツとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとジュリアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 103
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグ アダプティブクルコン

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ショールーム内展示・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ HV 2.0i-S アイサイト HV 2.0i-S ア

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    108.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD バックカメラ/ETC/スマートキー/ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    55.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティ+ ETC バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー 純正ナビ ACC EyeSight SRH

    本体価格
    91.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車保証1年付帯 ハーマンカードン

    本体価格
    249.9万円

関東
401
101.4万円
関西
128
118.3万円
東海
135
108.6万円
北海道
121
94.1万円
九州
99
104.8万円
東北
169
109万円
北陸・甲信越
143
101.4万円
中国
49
109.7万円
四国
20
103.5万円
地域別台数
関東
46
388.6万円
関西
18
550.6万円
東海
15
357万円
北海道
3
328万円
九州
7
485.1万円
東北
9
254.1万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
1
569万円
四国
1
299万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリア
192.2万円295.9万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2891
115~154 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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