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インプレッサスポーツとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとジュリアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 144万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 98
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチSDナビTV バックカメラ

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ スマートキー アイサイト

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 本州仕入 パドルS クルコン ナビTV Bカメ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 社外メモリ―ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ Ver3 ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    107.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト・先行車発進告知・パドルシフト

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    108.5万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ harman/Kardon・パワーシート・Bカメラ

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    244.8万円

関東
369
107.4万円
関西
132
123万円
東海
141
111.9万円
北海道
142
100.2万円
九州
92
112.4万円
東北
157
112.4万円
北陸・甲信越
131
109.5万円
中国
56
111.9万円
四国
21
104万円
地域別台数
関東
41
400.8万円
関西
14
427万円
東海
12
405万円
北海道
4
369.3万円
九州
8
463.9万円
東北
12
354.2万円
北陸・甲信越
4
496.3万円
中国
2
311.3万円
四国
1
164.9万円

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インプレッサスポーツとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリア
192.2万円295.9万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2891
115~154 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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