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インプレッサスポーツとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとAクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 157
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 8インチナビ パワーシート レザーシート

    本体価格
    183万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ リヤカメラ装着車 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メーカー8型ナビ Bカメラ BSM LEDヘッド

    本体価格
    96.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ ETC 衝突軽減

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 本州仕入 ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイサイト クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 4WD AMG 4マチック エディション1

    本体価格
    238万円

関東
407
100.2万円
関西
141
118.5万円
東海
137
108.6万円
北海道
128
89.1万円
九州
107
104万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
78
545.9万円
関西
22
634万円
東海
23
537.5万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
577.3万円
東北
3
555.7万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円

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インプレッサスポーツとAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  Aクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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