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インプレッサスポーツとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 54
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /後期/黒本革/セーフティプラス/BSM/ナビ

    本体価格
    126.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    103.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型SDナビ/アイサイトver3/BSM

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本革シート 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    80.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト RAB パークセンサー Bluetooth キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正マルチナビ パワーシート Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Bluetoothオーディオ クルコン ワイドFM

    本体価格
    84.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 

    本体価格
    24.5万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    698万円

関東
407
100.2万円
関西
141
118.5万円
東海
137
108.6万円
北海道
128
89.1万円
九州
107
104万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
28
742.4万円
関西
12
740.9万円
東海
7
612.3万円
北海道
2
598万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
2
1116.5万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  CLSクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 2996
115~154 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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