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インプレッサスポーツとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    55.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 2年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD オートクルーズ SDナビ Bモニター

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S バックカメラ ドライブレコーダー BTAudio

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    31.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検2年 自社 ローン 対応 フォグランプ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 8型SDナビ Bluetooth接続 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ CD DVD BT フルセグ

    本体価格
    161.9万円

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    2100万円

関東
403
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
126
87.3万円
九州
114
105.1万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
140
103.1万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
192.2万円295.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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