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インプレッサスポーツとV8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとV8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  V8
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 378.5万円1090万円
V8の相場表を見る
1289 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・ETC・バックカメラ・STIエアロ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 前後ドラレコ 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 社外メモリ―ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車 純正メモリナビ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アイサイト

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品ナビ/コーナーセンサー/パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

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    768万円

関東
406
99.7万円
関西
139
117.4万円
東海
137
109.2万円
北海道
126
89.8万円
九州
106
104.4万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
140
102.5万円
中国
48
108.3万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
11
790.1万円
関西
6
504.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとV8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  V8
192.2万円295.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1599~1995 排気量(cc) 4282~4735
115~154 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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