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インプレッサスポーツとZ4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとZ4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
1292 中古車掲載台数 329
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    37.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 軽度事故 BT対応ナビ ナビ TV 距離若

    本体価格
    74.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    53.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ HIDヘッドライト Pスタート

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ETC 横滑り防止装置 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    61.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマ-トキ- ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    52.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight バックカメラ・障害物センサー・ETC・ナビ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検8年2月

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙 ナビ フルTV CD DVD Bカメ ETC スマキ

    本体価格
    27.8万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ BBS・赤革・Bluetooth・パドルシフト・475

    本体価格
    208.8万円

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    608万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i デジタルインナーミラー CD Bluetooth

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    145万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ MARVINエアロ ローダウン レムスマフラー

    本体価格
    173.7万円

関東
417
101.8万円
関西
121
117.4万円
東海
132
107万円
北海道
125
88.6万円
九州
119
109.7万円
東北
162
104.5万円
北陸・甲信越
141
102.6万円
中国
52
108.1万円
四国
23
107.7万円
地域別台数
関東
113
299.7万円
関西
73
307.7万円
東海
54
292.9万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
249.3万円
東北
6
250.1万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
283.9万円
四国
7
260.9万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとZ4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
192.2万円295.9万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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