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インプレッサスポーツと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 114.8万円398万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/TV/ETC/電動シート/Bluetooth

    本体価格
    40.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正8インチフルセグSDナビ BSM ETC

    本体価格
    104.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革 純正8型ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    23.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタート Bluetooth SDナビ地デジ ETC HID

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    44.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth TV アルミ

    本体価格
    98万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i LEDライト黒革20AWシート冷暖ヘッドアップD

    本体価格
    219万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    243.8万円

関東
417
101.9万円
関西
121
117.5万円
東海
130
108万円
北海道
126
88.5万円
九州
120
109.7万円
東北
162
105.3万円
北陸・甲信越
140
102.6万円
中国
52
108.1万円
四国
23
107.7万円
地域別台数
関東
13
226.2万円
関西
4
207万円
東海
5
256万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301.5万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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インプレッサスポーツと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  6シリーズカブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1599~1995 排気量(cc) 2979~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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