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インプレッサスポーツとX1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  X1
VS
16.8万円264.5万円
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中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 804
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    113.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ Bカメラ ETC アイサイト

    本体価格
    102.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・リヤカメ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ フルセグ 追従クルコン Pシート ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD STIエアロ・柿本マフラー・クスコ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタート/クルーズコントロールETCBカメラ

    本体価格
    73.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 地Dフルセグナビ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ&フルセグTV/ETC/CD・DVD再生

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    147.4万円

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  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

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    52万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG ハイラインPKG 茶革

    本体価格
    304万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ADAS-PKG ハーフレザー 純正ナビ HUD ACC

    本体価格
    210.2万円

関東
404
101.2万円
関西
129
118.3万円
東海
135
110.3万円
北海道
126
88.2万円
九州
107
103.8万円
東北
161
105.2万円
北陸・甲信越
143
103.5万円
中国
51
108.2万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
284
266.6万円
関西
145
276万円
東海
119
258.4万円
北海道
73
232.4万円
九州
63
241.9万円
東北
27
233.5万円
北陸・甲信越
51
263.1万円
中国
25
319.7万円
四国
17
328.6万円

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インプレッサスポーツとX1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  X1
192.2万円295.9万円 新車時価格 540万円798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1998
115~154 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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