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インプレッサスポーツとM8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M8
VS
16.8万円264.5万円
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中古車相場 1168万円1333.3万円
M8の相場表を見る
1284 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD セイフティプラス(視界拡張) 純正ナビ

    本体価格
    165.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビTV/Bカメラ/ETC/タイヤ4本新品/17AW

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 インテリキー オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 修復無/スマートキー/ドラレ コプレゼ ント

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT ナビ ETC搭載車 スペアK ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD OP5年保証対象車 衝突被害軽減ブレーキ E

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/アイサイト

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリ地デジナビ VDC

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 新品タイヤ/ナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    1333.3万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG レーザーライト

    本体価格
    1198万円

関東
408
101.4万円
関西
123
116.5万円
東海
128
109.7万円
北海道
127
86.5万円
九州
120
105.9万円
東北
163
105.9万円
北陸・甲信越
141
103.9万円
中国
51
109.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
2
1249.1万円
関西
3
1259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M8の中古車を探す

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インプレッサスポーツとM8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M8
192.2万円295.9万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1599~1995 排気量(cc) 4394
115~154 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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