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インプレッサスポーツとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ 追従機能 ETC ドラレコ

    本体価格
    82.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正8型ナビ/STIエアロ/BSM/ETC2.0

    本体価格
    212.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ショールーム内展示・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight ナビ・カメラ・ETC装着車 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ 衝突軽減 フルセグ レーンキープ

    本体価格
    101.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ&Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビワンセグTVBカメラSタイヤ付き

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

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    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

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    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

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  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
407
100.8万円
関西
136
118.4万円
東海
134
108.7万円
北海道
128
87.7万円
九州
105
103.8万円
東北
165
107.1万円
北陸・甲信越
142
103.1万円
中国
52
109.6万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
9
197万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  エスカレードEXT
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 6200
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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