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タフトとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タフトとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサスポーツ
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3838 中古車掲載台数 1280
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LED バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー フルセグナビ 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 全方位カメラ スマアシ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ タフト 660 G インパネシフト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    155万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD Sキー istop ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    55.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD パナソニック製ビルトインナビゲーション

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    123.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 東海仕入 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイト

    本体価格
    82.1万円

関東
931
143.5万円
関西
432
147.6万円
東海
524
144.5万円
北海道
224
164.3万円
九州
591
148.4万円
東北
344
155.5万円
北陸・甲信越
334
149万円
中国
297
144.5万円
四国
161
142万円
地域別台数
関東
401
101.6万円
関西
127
116.9万円
東海
131
110.8万円
北海道
127
87万円
九州
117
105.3万円
東北
160
105.8万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円

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タフトとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサスポーツ
132万円188.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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