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インプレッサスポーツとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラトコット
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 637
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ/社外16AW/パワーシート/ナビ/DTV

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・レザーシート・バックカメラ付

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ドラレコ カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    126.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L キーフリー HID ナビ Bカメラ

    本体価格
    62.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト HDDナビ・Bカメ・フルセグ・オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証 アイサイト ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

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    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD シートヒーター アイドリングスト

    本体価格
    100.4万円

関東
407
100.2万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109.2万円
北海道
126
90.3万円
九州
105
104.9万円
東北
164
108.8万円
北陸・甲信越
141
102.5万円
中国
46
106.4万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
127
92.7万円
関西
62
93.9万円
東海
119
90.4万円
北海道
54
114.8万円
九州
88
95.8万円
東北
41
97.6万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
60
100.5万円
四国
35
90.2万円

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インプレッサスポーツとミラトコットのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラトコット
192.2万円295.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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