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インプレッサスポーツとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 純正SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 中期 衝突軽減装

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 電動シート ナビ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチフルセグナビ ブラインドスポットM

    本体価格
    168.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2899万円

関東
407
100.2万円
関西
140
117.8万円
東海
136
108.2万円
北海道
127
88.6万円
九州
107
104万円
東北
168
107.8万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
13
3042.2万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3280万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
0
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インプレッサスポーツとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
192.2万円295.9万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1599~1995 排気量(cc) 6262
115~154 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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