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インプレッサスポーツとクーガを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとクーガの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  クーガ
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円133万円
クーガの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト /衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/鑑定

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサ 2.0Iアイサイト 

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ TV 後期

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    79.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 1オーナー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

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    59万円

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    123万円

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    本体価格
    85.8万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD ターボ ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

    本体価格
    109万円

関東
407
100.2万円
関西
141
118.5万円
東海
137
108.6万円
北海道
128
89.1万円
九州
107
104万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
3
113.9万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとクーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  クーガ
192.2万円295.9万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1599~1995 排気量(cc) 1497~1998
115~154 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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