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インプレッサスポーツとクーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォード  クーガ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ/TV/Bモニタ- LEDライト ETC

    本体価格
    120.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC Bカメラ フルセグ パドルシフト

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STI Sport18インチホイール

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD HID・スマートキー・ナビ・コーナーS

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ ETC2.0 元レンタカー

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ハーフレザー 純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    134.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ Ver3 ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

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    133万円

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    128万円

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    85.8万円

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    70万円

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    本体価格
    123万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー記録簿ドラレコ

    本体価格
    71.1万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

関東
362
106.8万円
関西
134
121.9万円
東海
141
111.8万円
北海道
142
100.2万円
九州
91
113.6万円
東北
156
112.1万円
北陸・甲信越
127
108.6万円
中国
57
112万円
四国
20
101万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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インプレッサスポーツとクーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  クーガ
192.2万円295.9万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1599~1995 排気量(cc) 1497~1998
115~154 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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