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インプレッサスポーツとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアクティバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  アクティバン
VS
16.8万円279.9万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 326
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 事故無 保証1年 ナビ Bカメラ タイヤ付

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ BT Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 夏冬タイヤ ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 車検整備含/Bモニター/ナビ/TV/キーレス/

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG ナビ LEDヘッド

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 8インチナビ ツーリングアシスト

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト TC/ドラレコ/社外ナビ

    本体価格
    113.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 本革シート 8インチナビ 

    本体価格
    129.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX その他

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン

    本体価格
    62.2万円

関東
407
100.2万円
関西
141
118.5万円
東海
137
108.6万円
北海道
128
89.1万円
九州
107
104万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
84
41.3万円
関西
41
41.1万円
東海
41
41.9万円
北海道
11
39.3万円
九州
71
43.6万円
東北
24
50.1万円
北陸・甲信越
15
53.3万円
中国
15
52.1万円
四国
24
41.5万円

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インプレッサスポーツとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  アクティバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1599~1995 排気量(cc) 656
115~154 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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