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インプレッサスポーツとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  CR-Z
VS
17.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 387
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC スマキー

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト フルセグナビ BT Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 1年保証付/ナビ/プッシュスタート/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ナビBluetoohオーディオETCテレビ禁煙

    本体価格
    44.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 元社有車 レンタカー登録 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD クロ本革シートヒーター ダイヤトーンナビ

    本体価格
    206.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 検2年 自社 ローン 対応 電動シート

    本体価格
    22.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD CD Bカメラ ETC 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    110万円

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    165.8万円

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    80.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HV/ナビTV/Bカメ/スマキー/ETC/BT電/パドル

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 6速MT ナビ TV CD DVD BT Bカメ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 6MT 17AW

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC 純正

    本体価格
    168.8万円

関東
366
107.2万円
関西
132
120.9万円
東海
143
111.1万円
北海道
137
100.5万円
九州
90
112.2万円
東北
158
111.7万円
北陸・甲信越
128
109.6万円
中国
59
113.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
129
77.7万円
関西
52
88.4万円
東海
63
84.3万円
北海道
17
55.4万円
九州
50
65.4万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
18
71万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円

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インプレッサスポーツとCR-Zのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  CR-Z
192.2万円295.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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