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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 269
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 ナビ リアカメラ パドルシフト Blu

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV付きバックカメラ付き

    本体価格
    43.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV BカメラETCドラレコ自動追従BT禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 純正ナビ ETC 横滑り防止 HIDライト

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 修復歴無し

    本体価格
    65.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ ETC プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純ナビ TV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイトナビ・Rカメラ・ドラレコ 

    本体価格
    146.3万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV・Bカメラ/ETC/クルコン/車検2年

    本体価格
    42万円

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    65万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ハーフレザーシートオートスピードETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ DTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙1オーナー 純正ナビ Rカメラ クルーズ

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    59万円

関東
367
107.6万円
関西
137
123.2万円
東海
145
111.5万円
北海道
142
100.1万円
九州
92
113.5万円
東北
156
112.4万円
北陸・甲信越
130
108.8万円
中国
58
112.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
94
43.2万円
関西
27
38.5万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
46
48.6万円
東北
35
41.4万円
北陸・甲信越
12
45.4万円
中国
13
56.3万円
四国
7
47.5万円

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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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