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インプレッサスポーツとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  N-BOX+
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1289 中古車掲載台数 394
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ケンウッドナビ ETC S&Bカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8型ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビフルセグバックカメラハーフレザETC

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 後期アイサイトテクノロジー純正ナビ禁煙

    本体価格
    142.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Ver2 ナビ ハーフレザー HIDヘッドライト

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV BT再生 スマートキー HID AW

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    58.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ バックカメラ パワーシート LEDライト

    本体価格
    158.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト DIATONEサウンドナビ BSM バックソナー

    本体価格
    187.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD クルコン ナビ TV HID ETC istop 禁煙

    本体価格
    29万円

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    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD /4WD/スマートキー/純正CD/電動ウィンチ/

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    95.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 片側パワスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    13.8万円

関東
406
99.7万円
関西
139
117.4万円
東海
137
109.2万円
北海道
126
89.8万円
九州
106
104.4万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
140
102.5万円
中国
48
108.3万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
132
57.7万円
関西
50
61.4万円
東海
47
59.9万円
北海道
30
68.7万円
九州
49
64.6万円
東北
28
68.9万円
北陸・甲信越
25
63.4万円
中国
17
64.7万円
四国
16
70.9万円

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インプレッサスポーツとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  N-BOX+
192.2万円295.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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