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ヴェゼルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
50万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 1284
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 前後Pセンサー CVパッケージ LED/Fライト

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    114万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD ホンダセンシング 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    334.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 全国一年保証レーダークルーズ 純正TVナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビュー/9インチディスプレイ/BSI

    本体価格
    347万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/BT/CD/Bカメラ ETC 17インチアルミ

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    193.6万円

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    53万円

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    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外7型ナビTV アイサイト ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    124.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ アイサイト レーンキープ ETC

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    89.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アダプティブクルコンワンオーナー

    本体価格
    86.8万円

関東
1301
203.1万円
関西
575
228.2万円
東海
846
220.1万円
北海道
290
217.4万円
九州
933
213.9万円
東北
568
195.7万円
北陸・甲信越
423
217.3万円
中国
329
203.5万円
四国
203
208.5万円
地域別台数
関東
413
102万円
関西
123
116.4万円
東海
130
108.7万円
北海道
122
87.2万円
九州
119
106.5万円
東北
163
106万円
北陸・甲信越
140
103.4万円
中国
51
109.3万円
四国
23
109.2万円

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ヴェゼルとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサスポーツ
227.9万円377.6万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
106~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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