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インプレッサスポーツとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フリード+
VS
17.8万円269.5万円
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中古車相場 58万円388万円
フリード+の相場表を見る
1230 中古車掲載台数 1082
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 本州仕入 4WD アイサイト パワーシート

    本体価格
    242.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    86.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 10年保証付/事故無/夏冬タイヤ/フルセグTV

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフトワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ RAB Bカメラ ETC 電動パ

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/アイサイト

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 自社 ローン 対応 検R7/9 純正ホイール

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイトVer3 ドラレコ ETC

    本体価格
    113.4万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・社外SDナビ・両側パワスラ

    本体価格
    133.8万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 前後ドラレコ/フルセグナビ/リヤカメラ/ETC

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    241.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ/センシング/ドラレコ/アルミ

    本体価格
    179万円

関東
365
107.3万円
関西
132
119.5万円
東海
142
110.8万円
北海道
137
100.7万円
九州
90
112.2万円
東北
156
111.4万円
北陸・甲信越
128
109.1万円
中国
59
113.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
387
178.4万円
関西
124
172万円
東海
150
192.9万円
北海道
90
216.7万円
九州
98
196.2万円
東北
93
196万円
北陸・甲信越
70
194.3万円
中国
44
172.1万円
四国
26
192.4万円

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インプレッサスポーツとフリード+のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フリード+
192.2万円295.9万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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