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インプレッサスポーツとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 150万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 夏冬タイヤ 禁煙車 ナビTVリ アカメラ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 障害物センサー オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIタワーバー 純正エアロ

    本体価格
    160.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー クルコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 4WD

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 自社買取 純正8型ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純ナビ クルコン 全方位ソナー Bカメ Pスタ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイトVer.3 ACC BSM

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 純正ナビ/フルテレビ/Bモニター/ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
332
105万円
関西
130
119.5万円
東海
131
110万円
北海道
117
106万円
九州
91
105.8万円
東北
149
115.4万円
北陸・甲信越
124
108.2万円
中国
50
113.5万円
四国
21
119.7万円
地域別台数
関東
3
232.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1599~1995 排気量(cc) 1809
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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