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インプレッサスポーツとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフォワードの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  フォワード
VS
16.8万円279.9万円
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中古車相場 115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 414
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 6.2万km修復無/GT型

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    75.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i キーレスETC電動格納ミ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト フルセグBカメラクルコンレーンアシスト

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト 地デジ バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 

    本体価格
    203万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メーカーナビ/STIマフラー/夏冬タイヤ有

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ CD DVD BT フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード ワイドロング 平床 4段クレーン付/ラジコン無し

    本体価格
    414.5万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ 7.8t積載 増トン ベッド付 

    本体価格
    1500万円

  • いすゞ フォワード FRR90S2 4段ユニック ラジコン エアコンパワステ

    本体価格
    654.8万円

  • いすゞ フォワード 4トン深ダンプ 積載3400キロ 

    本体価格
    379.8万円

  • いすゞ フォワード . 3段クレーンフックイン ユニック同年式

    本体価格
    434.5万円

  • いすゞ フォワード ベッドレス3.6t深ダンプ 土砂禁 リヤ観音扉 自動コボレーン 極東開発製 PKG-FRR90S1

    本体価格
    473万円

  • いすゞ フォワード 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード クレーン付 PDG-FRS90S1 タダノ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トンダンプ 三方開き 新明和製 4tダンプ あおり三方開

    本体価格
    322万円

  • いすゞ フォワード ロング平ダンプ 

    本体価格
    応談

関東
408
101.3万円
関西
136
117万円
東海
137
107.9万円
北海道
123
92万円
九州
100
103.6万円
東北
169
109.1万円
北陸・甲信越
146
102.1万円
中国
49
109.7万円
四国
21
99.7万円
地域別台数
関東
96
432.5万円
関西
40
494万円
東海
49
517.9万円
北海道
103
438.1万円
九州
63
450.2万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
11
386.9万円
中国
5
304.5万円
四国
32
409.1万円

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インプレッサスポーツとフォワードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  フォワード
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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