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NXとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 1275
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 電動レザ-/サンル-フ/衝突軽減/ナビ/純18AW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    689.6万円

  • レクサス NX 200t バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビTV プリクラッシュ 追従クルコン

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ マークレビンソン3眼LED衝突軽減OP18AW

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙車 ターボ4WD サンルーフ 合皮シート

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 3眼LED 360度 BSM

    本体価格
    361.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス HUD 10.3型ナビ 全方位M シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

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    155万円

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    120万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    183.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリ地デジナビ VDC

    本体価格
    104.5万円

関東
410
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
361
382.6万円
北海道
66
366.4万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
372.6万円
地域別台数
関東
401
101.3万円
関西
126
117.4万円
東海
128
110.2万円
北海道
128
86.5万円
九州
118
105.5万円
東北
159
105.8万円
北陸・甲信越
141
104.7万円
中国
51
108.6万円
四国
23
109.2万円

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NXとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1599~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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