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インプレッサスポーツとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとスピアーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  スピアーノ
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD エンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 2WD・元ディーラー代車

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 ブレーキサポート オートLED

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチSDナビ Bluetooth

    本体価格
    120.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD メモリナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/アイサイト/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    86.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TVBカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ユーザー下取り車 CD キーレスエントリー

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    7.7万円

関東
406
99.7万円
関西
139
117.4万円
東海
137
109.2万円
北海道
126
89.8万円
九州
106
104.4万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
140
102.5万円
中国
48
108.3万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
2
17.9万円
関西
2
45.9万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
22万円
九州
3
19.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
25.9万円
四国
1
22万円

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インプレッサスポーツとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  スピアーノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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