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ロードスターとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサスポーツ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 16.8万円264.5万円
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1425 中古車掲載台数 1275
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT (特別仕様車/RAYS16アルミ/ブレンボ)

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB 

    本体価格
    54万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正MT 1オーナー 禁煙車 純正ドラレコ

    本体価格
    282.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツコネナビ フルセグTV テイン車高調

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ BTオーディオ フルセグ LEDライト

    本体価格
    173.9万円

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関東
521
180.7万円
関西
207
204.1万円
東海
255
199.1万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
122
216.3万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
401
101.5万円
関西
126
117.4万円
東海
128
110.2万円
北海道
128
86.5万円
九州
118
105.3万円
東北
159
105.9万円
北陸・甲信越
141
104.7万円
中国
51
108.6万円
四国
23
109.2万円

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ロードスターとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサスポーツ
249.5万円375.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
131~136 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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