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インプレッサスポーツとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 180万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT4WD純正ナビETC大型Rウイング

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 修復歴無/6.7万km/ナビ/Bモニ/スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期型 プッシュスタート ナビ TV Bカメ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外メモリナビ アイサイト Pシート BT

    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイトコーナーセンサー寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーンキープアシスト ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    131万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    230万円

関東
412
101.5万円
関西
144
118.7万円
東海
136
108.3万円
北海道
126
91万円
九州
99
104.8万円
東北
171
109.4万円
北陸・甲信越
144
102.1万円
中国
51
110.9万円
四国
21
101.2万円
地域別台数
関東
4
286万円
関西
0
---
東海
3
214.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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インプレッサスポーツとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1599~1995 排気量(cc) 1308
115~154 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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