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CX-8とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサスポーツ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 1276
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ/全方位カメラ/BOSE/ACC

    本体価格
    324.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード ナビ 全方位カメラ BOSE 白本革 ETC BSM

    本体価格
    324.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 内装:ブラック(スムースレザー) 電動スラ

    本体価格
    413.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 1オーナー 3列シート 6人乗り

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 12.3インチセンターディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード ワンオーナー BOSE 2カメドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    261.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全方位 温シート 追従

    本体価格
    261.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド レザーシート

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    201.9万円

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    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 20iS 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 夏冬タイヤ ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    132.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    136.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
613
272.6万円
関西
240
272.3万円
東海
231
259.8万円
北海道
88
281.8万円
九州
232
282.4万円
東北
105
274.2万円
北陸・甲信越
139
271.8万円
中国
184
262.1万円
四国
35
271.6万円
地域別台数
関東
403
101.5万円
関西
130
118.9万円
東海
133
109.1万円
北海道
126
88万円
九州
109
104.2万円
東北
159
105.5万円
北陸・甲信越
141
103.1万円
中国
52
107.3万円
四国
23
109.2万円

CX-8の中古車を探す

インプレッサスポーツの中古車を探す

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CX-8とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサスポーツ
289.4万円511万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2188~2488 排気量(cc) 1599~1995
190~230 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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