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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 1147
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ Bモニ 地デジ ETC パワーシート

    本体価格
    116.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ・禁煙車

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビTVCDDVDETCBTバックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ レーダークルーズ Bカメラ LED

    本体価格
    100.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル STIパーツ 社外ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    147.5万円

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    187.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビTV 全カメラ ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ TV シートヒーター 電動シート

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション サービスカーアップ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    229万円

関東
406
99.7万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109万円
北海道
126
90.1万円
九州
105
104.9万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
141
103.3万円
中国
47
105.9万円
四国
23
108.5万円
地域別台数
関東
360
209.8万円
関西
142
205.8万円
東海
188
198.7万円
北海道
25
219.4万円
九州
153
211.7万円
東北
53
196.6万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.5万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3ファストバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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