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インプレッサスポーツとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 54
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ黒革シートバックカメラLED

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 事故無 保証1年 Pスタート ナビ タイヤ付

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイドリングストップ ナビ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ ETC 純正フロアマット/16インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイトスマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 4WD サイド/バックカメラ パワーシート

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 8型SDナビ Bluetooth接続 ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD B型モデル メモリナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

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    175.8万円

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    192万円

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    本体価格
    186.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.2DターボXD Lパッケージ 4WD

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビBOSE本革ワンオーナー

    本体価格
    218万円

関東
405
99.8万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109万円
北海道
127
89.8万円
九州
105
104.9万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
141
103.3万円
中国
48
106.7万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
19
204.8万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
1
308万円
九州
7
253万円
東北
3
267.6万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA6セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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