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インプレッサスポーツとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイトver2 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    62.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 8型ビルトインナビ セイフティ+

    本体価格
    174.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ 純正7インチナビ B/Sカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビフルセグTV Bluetooth対応 ハ-フレザ-

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    108.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト ナノイー搭載純正8インチナビ

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 2WD 社外ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    60.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

関東
413
101.4万円
関西
142
119万円
東海
139
108.1万円
北海道
125
91.4万円
九州
99
104.8万円
東北
169
109.7万円
北陸・甲信越
146
102万円
中国
50
110.2万円
四国
21
101.2万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1304台、トランスポーターT1Nの中古車は26台掲載しています。
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