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インプレッサスポーツとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
15.8万円272.4万円
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中古車相場 398万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ドラレコ Egスターター Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 夏・冬タイヤセット エンスタ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行7800km・CD

    本体価格
    157.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD LED ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ Ver3 ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックモニター ブルートゥース

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 黒革シート セイフティプラス 純正ナビ

    本体価格
    132.6万円

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    660万円

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    578万円

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    1556万円

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    438万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 3.0 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/Bluetooth

    本体価格
    744万円

関東
349
107.3万円
関西
128
118.5万円
東海
139
113万円
北海道
124
104.3万円
九州
92
108.2万円
東北
155
113.8万円
北陸・甲信越
130
109.9万円
中国
51
112.6万円
四国
21
112.3万円
地域別台数
関東
2
1469万円
関西
2
1175.5万円
東海
1
660万円
北海道
1
744万円
九州
4
530.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
880万円
中国
1
699万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
192.2万円295.9万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1599~1995 排気量(cc) 2297~2996
115~154 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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