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インプレッサスポーツとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 181万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 44
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車/社外ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    85.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-Lアイサイト 8インチナビ 純正ドラレコ 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT ナビ ETC搭載車 スペアK ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト STiリップ 純正ナビ TV Bカメ LED 衝突軽減

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8ナビTV後横カメラBTドラレコ ETC 電シ-ト

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ 衝突軽減B 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 1オーナー社外ナビ Bモニター

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438.5万円

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    958万円

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    418万円

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    本体価格
    976.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG 特別限定車 PSR 黒革Burmester19AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG パノラマ ベ-ジュ革 Burmester RSP

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    259万円

関東
407
100.2万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109.2万円
北海道
126
90.3万円
九州
105
104.9万円
東北
164
108.8万円
北陸・甲信越
141
102.5万円
中国
46
106.4万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
27
572.9万円
関西
5
484.5万円
東海
5
444.2万円
北海道
2
687.3万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
192.2万円295.9万円 新車時価格 1098万円1103万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1599~1995 排気量(cc) 1992
115~154 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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