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インプレッサスポーツとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 418万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD プッシュ ナビ バック ETC

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラインドモニター Bカメラ アイサイト

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 純正AWサマー車載 アイサイト ACC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイトコーナーセンサー寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD クラリオン製SDナビ LEDオートライト

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD バックカメラ・Bluetoot・横滑り防止装置

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティ+ 純正フルセグナビ

    本体価格
    168.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 禁煙/Sキー/ハーフレザ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/革S/1年保証/ACC/衝突軽減B

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ヘッドアップディスプレイ・サンルーフ

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    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーEX ベージュ革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    565万円

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    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    586.3万円

関東
401
101.4万円
関西
128
118.3万円
東海
135
108.6万円
北海道
121
94.1万円
九州
99
104.8万円
東北
169
109万円
北陸・甲信越
143
101.4万円
中国
49
109.7万円
四国
20
103.5万円
地域別台数
関東
16
568.2万円
関西
11
574.6万円
東海
7
577.5万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
2
708万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
2
561.5万円
四国
1
565万円

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インプレッサスポーツとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
192.2万円295.9万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1599~1995 排気量(cc) 1992
115~154 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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