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インプレッサスポーツとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロ
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 276
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト R2年/アイサイトVer3/ツーリングアシスト

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備2年EサイトBluetoothスマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 2020年後期/修復無/4WD/ツーリングアシスト

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    114.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト4WD 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.9万円

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    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 新品DEAN/クロスカントリー 新品オプカン

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    116.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 ブラックアウト 新品タイヤ

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメ 温シート クルコン 地デジ ETC

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ ロックフォード

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD リフトUP/ETC/ドラレコ/Sヒーター/社外AW

    本体価格
    168.8万円

関東
401
101.6万円
関西
125
117.8万円
東海
128
110.2万円
北海道
128
86.4万円
九州
118
105.2万円
東北
161
105.7万円
北陸・甲信越
140
104.6万円
中国
52
108.8万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
76
173.3万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
38
198.9万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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インプレッサスポーツとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1599~1995 排気量(cc) 2972~3827
115~154 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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