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インプレッサスポーツとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMP4-12Cの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  MP4-12C
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 875万円1390万円
MP4-12Cの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 禁煙 純正ナビ後カメラBluetooth半革シート

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイトver2 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビOP黒革TVバックカメラLED

    本体価格
    165.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検2年 自社 ローン 対応 キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・走行3.4万km

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TVBカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証距離無制限 走行距離39308キ

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIスポイラー フルセグSDナビ BSM

    本体価格
    181.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

関東
405
99.7万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109万円
北海道
127
89.8万円
九州
105
104.9万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
141
103.3万円
中国
48
106.7万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
2
1274万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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インプレッサスポーツとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  MP4-12C
192.2万円295.9万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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