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インプレッサスポーツとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアルトゥーラの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 37
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ BSM SRH ACC ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    112.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD セイフティ+ 8型ナビ スマートキー ETC TV

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTVDVDBluetoothETC PスタートBカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 1オーナー 純正8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    236万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト キーレス Wエアバッグ/ABS

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV再生 ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD STIエアロ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビTV Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    179.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 純正パイオニアナビ ETC nanoe

    本体価格
    106.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビETC4WD(AWD)

    本体価格
    32.8万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 左H 電動シート スポエキ

    本体価格
    3050万円

関東
407
100.2万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109.2万円
北海道
126
90.3万円
九州
105
104.9万円
東北
164
108.8万円
北陸・甲信越
141
102.5万円
中国
46
106.4万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
192.2万円295.9万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1599~1995 排気量(cc) 2993
115~154 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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