サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

インプレッサスポーツと3200GTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. インプレッサスポーツを選択
  3. 3. 3200GTを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

インプレッサスポーツと3200GTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マセラティ  3200GT
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    160.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビTV 追従クルコン 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L FU0942 HDDナビ CD DVD MSV SD

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外メモリナビ アイサイト Pシート BT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ 純正7インチナビ B/Sカメラ

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー/衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    93.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 3200GT 3.2 6MT車 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 

    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
336
103.9万円
関西
131
118.9万円
東海
132
110.4万円
北海道
115
106.2万円
九州
92
106.1万円
東北
152
115万円
北陸・甲信越
124
108万円
中国
50
113.7万円
四国
20
117.7万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

3200GTの中古車を探す

インプレッサスポーツと3200GTの比較トップへ

インプレッサスポーツと3200GTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マセラティ  3200GT
192.2万円295.9万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1599~1995 排気量(cc) 3216
115~154 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

インプレッサスポーツと3200GTの比較トップへ

インプレッサスポーツや3200GTと他の車種を比較してみる

 

インプレッサスポーツと3200GTの比較トップへ

インプレッサスポーツ3200GTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサスポーツ3200GTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1152台、3200GTの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

インプレッサスポーツ、3200GTの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet