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インプレッサスポーツとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  ムラーノ
VS
16.8万円264.5万円
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中古車相場 23.8万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 107
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト オーディオ SRVD 追従 パドルシフト LED

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ CD DVD BT フルセグTV クルコン

    本体価格
    142.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙/4WD/純正SDナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    118.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 クルコン

    本体価格
    76.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/レーダークルーズ/レーンアシスト

    本体価格
    51.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

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    37万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
417
100.8万円
関西
139
118.2万円
東海
134
108万円
北海道
127
88.8万円
九州
106
103.8万円
東北
169
107.4万円
北陸・甲信越
141
103.4万円
中国
53
108.3万円
四国
22
112万円
地域別台数
関東
41
67.2万円
関西
9
55.6万円
東海
10
59.4万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
61.2万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
9
63.8万円
中国
3
66.2万円
四国
2
80.5万円

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インプレッサスポーツとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ムラーノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1599~1995 排気量(cc) 2488~3498
115~154 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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