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ノートとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサスポーツ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
7517 中古車掲載台数 1279
  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル ナビDVD再生Bカメラ前後ドラレコETC54000k

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全周囲モニター 衝突軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    122万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 メーカー純正9型ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 全方位カメラ ETC PCS LKA

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SC フルエアロ スマートキー 純正AW ETC

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・TV(フルセグ) ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンVモニター ナビ・地デジTV

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 禁煙オートACキー

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD/禁煙車/SDナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    30.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    31.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD TK1146

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV クルコン

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    50.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタート/クルーズコントロールETCBカメラ

    本体価格
    73.6万円

関東
2186
110.6万円
関西
977
111万円
東海
944
110.6万円
北海道
384
144.5万円
九州
983
119.9万円
東北
775
122万円
北陸・甲信越
603
113.2万円
中国
458
123.8万円
四国
207
116.6万円
地域別台数
関東
404
101.2万円
関西
130
118.2万円
東海
135
110.3万円
北海道
126
88.2万円
九州
107
103.8万円
東北
161
104.7万円
北陸・甲信越
142
103.6万円
中国
51
108.2万円
四国
23
109.2万円

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インプレッサスポーツの中古車を探す

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ノートとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサスポーツ
203万円306.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1198 排気量(cc) 1599~1995
82 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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