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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
4596 中古車掲載台数 1280
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 関西仕入 後期 切替式4WD カブロン

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    222万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 全周囲カメラ ルーフレール クルコン 禁煙

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    415.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    202万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/ナビ/全方位M/電動シート

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD オフロードカスタム/1.2Inリフトアップ/

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    472万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD 関東仕入 ハイパールーフレールDランプ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    54.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 後期E型 アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    210.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減B バックカメラ ETC LED

    本体価格
    178.2万円

関東
1154
180.8万円
関西
505
211.5万円
東海
643
191万円
北海道
490
160万円
九州
607
180.9万円
東北
490
164.9万円
北陸・甲信越
407
170.8万円
中国
200
177.1万円
四国
100
149.7万円
地域別台数
関東
405
101.2万円
関西
124
116.3万円
東海
129
109.7万円
北海道
127
86.5万円
九州
118
105.2万円
東北
161
105.7万円
北陸・甲信越
142
103.9万円
中国
51
110万円
四国
23
109.2万円

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エクストレイルとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円533.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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