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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
4079 中古車掲載台数 1173
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ワンオーナー・純正9インチナビ・ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 黒革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD DAC バックカメラ 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 LED・フルセグ・メモリナビ・プロパイロッ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 50000kバンパー黒新品白レタータイヤ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD SDナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    74.5万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/ETC/夏タイヤ有

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー5速マニュアル4WDナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    122.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    132.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 1年保証走行距離無制限 ETC SDナビ

    本体価格
    48万円

関東
1006
183.2万円
関西
483
211.6万円
東海
545
194.2万円
北海道
385
161.6万円
九州
585
201万円
東北
451
159.6万円
北陸・甲信越
355
165.1万円
中国
173
171.5万円
四国
96
163.8万円
地域別台数
関東
342
105.2万円
関西
126
118.4万円
東海
137
110.3万円
北海道
131
101.9万円
九州
88
106.1万円
東北
150
115.5万円
北陸・甲信越
128
110万円
中国
49
112.7万円
四国
22
115.8万円

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エクストレイルとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円533.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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