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インプレッサスポーツとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフェアレディZの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フェアレディZ
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 1139
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ バックカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ&バックカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    150.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIホイール STIリップ STIマフラー

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビフルセグBTバックカメラパドルシフト

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 純正SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    98.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ TV クルーズコントロール

    本体価格
    80.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC/スペアキー本

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S バックカメラ ドライブレコーダー BTAudio

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ GS30  2/2 純正5速フルノーマル車

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    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT HKSマフラー デイトナステアリング

    本体価格
    265.8万円

関東
410
101万円
関西
138
117.8万円
東海
135
109.3万円
北海道
127
87.4万円
九州
105
103.8万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
142
103.1万円
中国
53
109.3万円
四国
22
112万円
地域別台数
関東
437
294.4万円
関西
149
461.6万円
東海
189
396.7万円
北海道
40
257.9万円
九州
133
399.2万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
39
387.3万円
中国
61
419.1万円
四国
39
351万円

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インプレッサスポーツとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フェアレディZ
192.2万円295.9万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1599~1995 排気量(cc) 2997
115~154 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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