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インプレッサスポーツとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インプレッサスポーツとラシーンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ラシーン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 34.8万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 104
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD フロント・バック・サイドカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 最終型/5速MT/ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV/Bカメラ/アイサイト/BSM/ETC

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD BTフルセグナビ バックカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    131.3万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目フェイス

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 背面タイヤ ルーフレール

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ツートンカラー

    本体価格
    115万円

関東
367
107.6万円
関西
137
123.2万円
東海
145
111.5万円
北海道
142
100.1万円
九州
92
113.5万円
東北
156
112.4万円
北陸・甲信越
130
108.8万円
中国
58
112.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
35
118.1万円
関西
12
116.6万円
東海
18
117.5万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
3
79.4万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
4
70.5万円
四国
1
89.8万円

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インプレッサスポーツとラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ラシーン
192.2万円295.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1998
115~154 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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