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インプレッサスポーツとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとサニートラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  サニートラック
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 1DINオーディオ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD ナビTV バックカメラ CD AUX禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 修復歴無/CS認定車

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 2WD ナビ TV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    46.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    147.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ ETC ナビ 4WD HDMI

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122万円

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

    本体価格
    215万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス YouTube動画配信中

    本体価格
    180万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ベンチシート仕様 サイド出しマフラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    169万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス エンジンOH済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足 マフラー 丸目仕様

    本体価格
    168万円

関東
412
101.4万円
関西
142
119万円
東海
137
108.1万円
北海道
125
90.8万円
九州
99
104.8万円
東北
169
110万円
北陸・甲信越
144
102.1万円
中国
51
110.9万円
四国
21
101.2万円
地域別台数
関東
21
202.7万円
関西
4
197.8万円
東海
9
188.9万円
北海道
0
---
九州
15
220.3万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191万円
四国
2
184万円

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インプレッサスポーツとサニートラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  サニートラック
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1171
115~154 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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