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インプレッサスポーツとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
VS
16.8万円264.5万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 76
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    30.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    82.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LED ビルトインナビ プッシュ 禁煙 1オーナ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 後期E型 アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    207.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 純正ナビ クルコン ETC ハーフレザー

    本体価格
    81.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外ナビTV ETC キーレス 自社買取車

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    113.1万円

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    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サイドエアバッグオートライトETC

    本体価格
    39.6万円

関東
407
100.9万円
関西
138
117.8万円
東海
135
109.1万円
北海道
128
87.7万円
九州
105
103.8万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
142
103.1万円
中国
53
109万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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インプレッサスポーツとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
192.2万円295.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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