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インプレッサスポーツとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  マイクラCプラスC
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 39
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 

    本体価格
    214.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ

    本体価格
    42.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 

    本体価格
    203万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ACC ナビTV F&S&Bカメラ ソナー ETC USB

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビサイドカメラ後方支援コ-ナ-センサ

    本体価格
    127.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD オートクルーズ SDナビ Bモニター

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/アイサイト

    本体価格
    114.9万円

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    69.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

関東
365
107.9万円
関西
136
123.3万円
東海
145
111.1万円
北海道
142
100万円
九州
92
113.5万円
東北
155
112.5万円
北陸・甲信越
129
109万円
中国
58
112.8万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
8
63.2万円
関西
8
60.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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インプレッサスポーツとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  マイクラCプラスC
192.2万円295.9万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1599~1995 排気量(cc) 1597
115~154 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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