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インプレッサスポーツとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 39
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    31.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 1年間保証付き DIATONEナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 禁煙/Sキー/ハーフレザ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S 車検整備付き 評価点3.5点 

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
    329.9万円

関東
415
101.7万円
関西
120
117.2万円
東海
132
108.3万円
北海道
122
86.3万円
九州
123
108.3万円
東北
162
106.4万円
北陸・甲信越
142
103.6万円
中国
52
108.5万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
19
259.3万円
関西
8
256万円
東海
6
219.8万円
北海道
0
---
九州
6
175.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  NV350キャラバンワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1599~1995 排気量(cc) 2488
115~154 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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