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インプレッサスポーツと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと206CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  206CC
VS
16.8万円264.5万円
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中古車相場 29.8万円79万円
206CCの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト セイフティプラス LEDライト キーレス

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD タイヤ新品・検8年11月

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純SDナビフルセグレーダーCBカメラスマキ

    本体価格
    96.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アプライドE型ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ Bluetooth 4WD クルコン付

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー ディーラー整備記録簿14枚

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/ETC/夏タイヤ有

    本体価格
    91.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 純正ナビ クルコン ETC ハーフレザー

    本体価格
    81.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 電動シート ナビ ETC

    本体価格
    89.9万円

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    79万円

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    本体価格
    34.9万円

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    52万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
407
100.9万円
関西
138
117.8万円
東海
135
109.1万円
北海道
128
87.7万円
九州
105
103.8万円
東北
167
108万円
北陸・甲信越
142
103.1万円
中国
53
109万円
四国
22
112万円
地域別台数
関東
5
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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インプレッサスポーツと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  206CC
192.2万円295.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1599~1995 排気量(cc) 1587~1997
115~154 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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