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インプレッサスポーツとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアルカナの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ルノー  アルカナ
VS
17.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 255.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純8型ナビ フルセグ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・ETC・Bカメ・Pスタート・AW

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速マニュアルナビフルセグTVPスタート

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    205.6万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSEサウンド/AppleCarPlay/全方位カメラ

    本体価格
    328.4万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

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    本体価格
    407万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 衝突軽減 360° BMS ETC レザーシート

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.7万円

関東
367
107.3万円
関西
132
120.9万円
東海
142
110.2万円
北海道
137
100.5万円
九州
90
112.2万円
東北
157
111.5万円
北陸・甲信越
129
109.1万円
中国
59
113.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
8
347.5万円
関西
7
324万円
東海
14
328.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
3
395.6万円
四国
1
433万円

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インプレッサスポーツとアルカナのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ルノー  アルカナ
192.2万円295.9万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1599~1995 排気量(cc) 1333~1597
115~154 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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