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インプレッサスポーツとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとWRX S4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  WRX S4
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
1304 中古車掲載台数 94
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト SDナビ

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・ETC・Bカメ・Pスタート・AW

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S バックカメラ ドライブレコーダー BTAudio

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD B型モデル 純正8型ビルトインナビ SBカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ STIフロントリップ WRブル-パール 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正8インチSDナビ/TV&バックカメラ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    453.4万円

関東
413
101.4万円
関西
142
119万円
東海
139
108.1万円
北海道
125
91.4万円
九州
99
104.8万円
東北
169
109.7万円
北陸・甲信越
146
102万円
中国
50
110.2万円
四国
21
101.2万円
地域別台数
関東
28
373.2万円
関西
20
451.6万円
東海
24
419.2万円
北海道
6
417.8万円
九州
4
492.3万円
東北
4
345.8万円
北陸・甲信越
3
365.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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インプレッサスポーツとWRX S4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  WRX S4
192.2万円295.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1599~1995 排気量(cc) 2387
115~154 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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